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部活動でレンタカー利用を容認へ【北海道教育委員会】背景に運転手不足やバス代高騰…福島での死傷事故受けた実態調査で約3割の利用実態 免許取得後2年以上や走行距離約250キロまでなどの独自基準(HBC北海道放送ニュース)|dメニューニュース(NTTドコモ)

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部活動でレンタカー利用を容認へ【北海道教育委員会】背景に運転手不足やバス代高騰…福島での死傷事故受けた実態調査で約3割の利用実態 免許取得後2年以上や走行距離約250キロまでなどの独自基準(HBC北海道放送ニュース)|dメニューニュース(NTTドコモ)

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このページは、北海道教育委員会が部活動でのレンタカー利用を容認する方針を発表したことを伝えています。背景には運転手不足やバス代高騰があり、福島県の事故を受けた実態調査では、約3割の学校で教師がレンタカーを非公式に利用していたことが明らかになりました。レンタカーの利用は、公共交通機関が利用困難な場合に限定され、運転者は免許取得後2年以上で、1日の走行距離も約250キロ以内といった基準が設けられています。道教委は、地域の実情に応じた安全基準を策定し、今後も安全対策を検討する意向です。

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部活動でレンタカー利用を容認へ【北海道教育委員会】背景に運転手不足やバス代高騰…福島での死傷事故受けた実態調査で約3割の利用実態 免許取得後2年以上や走行距離約250キロまでなどの独自基準(HBC北海道放送ニュース)|dメニューニュース(NTTドコモ) - 保存されたスクリーンショット

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